可可西里考察既时报道-陈永红队长日记10月13~1

  九点时,车队第一次出现陷车,救援持续了1个多小时。两辆牵引车试了三次终于从后面把16号牵引车拖了出来。耽误了时间,就要尽快加速前进,尽力在泥土变得湿软以前往前赶更多的路。但是车过了半岛湖以后就突然失去了原来在路面上的车辙,头车带着2号、3号车漫山遍野的去寻找道路了,就在他们前进的方向有一只体形硕大的野牦牛踞在一个小山头上俯视着我们的动静,因为离的远,我们还在怀疑那是不是一块大石头,等到几辆牵引车开始向前走的时候,他才被惊的站起来,转身走了。

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向阳河

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全体队员在营救车全部车辆后,连夜赶到多格错仁,冒严寒连夜搭建营地

  车里的收音机居然能收到中国之声的广播,我们可以收听到神六升空和第十届全国运动会开幕的消息。

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15日向阳河到多格错仁途中再次遭遇特大陷车

  临时营地没有发电,我的笔记本电池一会儿就不能工作了,8点钟天一黑,只好钻进帐篷睡觉。今天我们只向前行进了80几公里,过了第一条大河以后,在路上没有再看到牧民点和放牧的牛羊,看来我们真地进入无人区了。这一段的道路,我们的队伍里没有人走过,好在地调队一直在我们前面,他们的车辙就成为我们前进的唯一标志。

  扎营的河叫作向阳河,从地图上看,再向前走上几公里就是一个叫做万安湖的长约60公里的大湖。也许明天要沿着这个湖向北进发,不知道湖边的道路是否能够顺利通过!?

  10月13日陈永红队长日记

  7点40分,队伍终于出发。在一片茫茫的黎明前的黑暗里,灯光前扫过细细的雪粒,车队拉开有5、600米的距离,绕过龙尾错向多格错仁营地进发,进入了真正的无人区。

  但是时间是已经耽误了,到下午3点10分左右,在经过一个看上去有人扎过营的河边时,考虑道路已经开始融化,科考队就地扎营。

  车灯亮起来,照着营地里从6点就开始的紧张场面。雪横着吹过营地,在车灯的照耀下更显得肆虐。昨天已经烧过一次垃圾,等帐篷收拾好以后,又捡拾出一大堆的生活垃圾,毕竟在这里生活了13天。虽然队伍走了15个人,但是每一辆车上仍然堆满了行李。

澳门新莆京,  15号车接连三次在小河沟里陷了车,负责开车的刘强下来找我说还是让别人来开这辆牵引车吧,他自己实在无能控制这辆大车。自从达瓦和边巴多吉开着丰田62走了以后,驾驶这辆15号牵引车成了他的不二之选的工作。但是经过三次陷车,刘强因为方向盘回转已经伤到了手腕,后面的路程只好由黄鹤来驾驶15号车,看上去身体单薄,个子不高的黄鹤居然驾驶的比刘强更有气势,该冲的时候冲,该自己找路的时候绝不压着别人的车辙前进,因此后面的路走得还比较顺利。

  从我们的营地可以看到北面我们要行进的方向,有地调队的几辆车在山坡上扎营了。我们在半岛湖边上曾经看到他们昨天晚上的营地,他们比我们早走一天,多了一个宿营点。看来路走得也不顺利。

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